近日，北京晚報“瘋狂電動(dòng)車(chē)該管管了”系列報道，引發(fā)市民廣泛共鳴。其中，電動(dòng)車(chē)在人行道橫沖直撞的現象，市民反映最為強烈。

       “哪兒的規定說(shuō)人行橫道不讓走？電動(dòng)自行車(chē)怎么就不是行人了？”在東城區金寶街西口，記者看到一名在便道上騎電動(dòng)車(chē)的男子被交警攔下后，竟高聲和交警“掰扯”起來(lái)。對于交警“騎車(chē)人不是行人，不能在人行橫道上騎行”以及“人行道上可以推行不能騎行”的解釋?zhuān)�他表示不理解。當天，在同一人行便道上騎電動(dòng)車(chē)的市民不在少數。

       9月13日，交警在金魚(yú)胡同東口糾正電動(dòng)車(chē)違法行為。圖源北京晚報

       將電動(dòng)車(chē)騎上人行便道，到底是真不知道規則，還是裝不知道，恐怕只有當事人自己清楚。但不知道并不是為自己違規開(kāi)脫的理由，更不能說(shuō)服交警讓自己免于受處罰。針對電動(dòng)車(chē)違法占用人行便道、人行橫道、機動(dòng)車(chē)道以及闖紅燈、逆行等違法行為，北京警方已開(kāi)始在全市范圍內展開(kāi)全面整頓。

       現代交通最顯著(zhù)的特點(diǎn)，不是各類(lèi)車(chē)輛性能越來(lái)越好，也不是駕駛技術(shù)越來(lái)越先進(jìn)，而是交通規則越來(lái)越明確。以道路功能的劃分為例，汽車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)和自行車(chē)、行人等各有各的道，也必須各走各的道，如此才能暢通有序，最大限度地保障交通安全。試想一下，倘若行人隨時(shí)隨地地在機動(dòng)車(chē)道上溜達，機動(dòng)車(chē)又動(dòng)輒開(kāi)上人行便道，或者電動(dòng)自行車(chē)在人行便道上疾馳，那交通不亂套了？

       各行其道，是最基本的交通規則，也是最簡(jiǎn)單的生活常識。但在城市交通運行中，總有人違反；電動(dòng)自行車(chē)因其小巧便捷，更是到了肆無(wú)忌憚的地步，機動(dòng)車(chē)道、人行橫道、人行便道，沒(méi)有它不敢走的道。人行橫道和人行便道上不定從哪個(gè)方向沖出來(lái)的電動(dòng)車(chē)，讓行人心驚膽戰；一些人邊開(kāi)車(chē)邊看著(zhù)手機，更是險象環(huán)生。交警分析認為，和行人相比，電動(dòng)車(chē)的速度、重量都占據絕對優(yōu)勢，快速行駛中發(fā)生碰撞，行人被撞、騎車(chē)人摔出，都會(huì )造成程度不等的傷害。

       或為了節省時(shí)間，或想少走一段路，電動(dòng)車(chē)便道騎行的方便是暫時(shí)的，整個(gè)社會(huì )代價(jià)則是巨大的。據北京市公安交管部門(mén)統計，近三年來(lái)，本市每4起交通死亡事故中，就有一起與電動(dòng)車(chē)有關(guān)。今年以來(lái)，雖然全市交通事故穩中有降，但涉及電動(dòng)車(chē)的死亡事故比去年同期上升12%。交通事故，輕則皮破肉青斷胳膊斷腿，重則落下殘疾性命不保，一條條鮮活的生命無(wú)端逝去，一個(gè)個(gè)美滿(mǎn)的家庭殘缺不整。

       即便教訓慘痛，可很多人還是對交警的勸阻和執法不以為意，口口聲聲說(shuō)自己從來(lái)沒(méi)有出過(guò)事兒。對規則的漠視，對秩序的無(wú)視，暴露出了電動(dòng)車(chē)何以瘋狂的原因。多少人因此出了事故才知道僥幸的可怕，還有一些人連悔之晚矣的機會(huì )都沒(méi)有。

       人行便道就是方便行人的專(zhuān)用道，不能淪為電動(dòng)車(chē)自行車(chē)圖方便的道�！艾F在我們每天約有100筆左右關(guān)于電動(dòng)自行車(chē)的處罰。我確實(shí)希望，在我們工作強度不降低的情況下，這個(gè)數量越少越好�！边@是一線(xiàn)交警的期望。查處不是目的，這是法律的正道；電動(dòng)自行車(chē)走自己的道，才是正道。

（編輯：洪冰）